Катушка безынерционная Shimano 22 Stella 2500S (JDM)

Катушка безынерционная Shimano 22 Stella 2500S (JDM)

Shimano 22 Stella - Новое поколение флагманских безынерционных спиннинговых катушек Shimano было представлено широкой публике в январе 2022 года.Shimano говорит об эволюции своего флагмана, в котором воплотилось немало новых технологий («результат труда гениальных конструкторов») и который «достиг новых высот». В 2018 году использовалось словосочетание Ultimate Evolution, что можно перевести как «высшая ступень развития». Но выше высшей ступени двигаться некуда, а двигаться надо, иначе конец продажам. Поэтому теперь видим лозунг компании Infinity Evolution, что намекает на бесконечность эволюции (тут может вспомниться и перманентная революция Троцкого).Infinity Xross относится к главной передаче, речь идет о новой геометрии зубьев с более полным их контактом. Отсюда более равномерное распределение нагрузки, уменьшение вероятности повреждения передачи и увеличение ее долговечности.С Infinity Drive вы уже знакомы, это понятие было использовано еще для морской серии 19 Stella SW. Шток непосредственно не соприкасается с внутренней поверхностью вала шестерни главной передачи, а поддерживается втулками. Поверхность втулки и штока исключительно гладкая, что способствует более легкому ходу катушки и уменьшает потери на трение. У «Дайвы» аналогичное решение называется теперь Airdrive Shaft. А есть еще Infinity Loop. Это сверхмедленное перемещение шпули с укладкой лески параллельными витками. Super Slow Oscillation рыболовы уже видели у Shimano в начале века. Тогда эта система довольно быстро была отправлена на пенсию, успев прославиться склонностью к «петлению», или «пучкосбросу». Теперь Shimano, видимо перебрав все возможные варианты движения штока, пошла на второй круг. Кстати, название Infinity Loop, близкое к infinite loop («бесконечная петля»), двусмысленно, и остряки уже высказывались по поводу «бесконечно петлящих катушек»! Но это шутка, за современными «Стеллами» такого не замечено. Новый вариант шпули AR-C c плоским верхом и с измененным профилем насадного кольца на переднем бортике. «Уменьшает риск образования петель или зацепов». Ну, и золотистое покрытие этого кольца сменилось серебристым. Золото, похоже, окончательно вышло из моды у катушкостроителей. А внутри шпули находятся «революционные тормозные шайбы» Dura Cross из нового материала, «в десять раз более долговечного».